Supapă cu buton mecanic AIRTAC TYPE M5 seria 5/2 căi fabricată de compania pneumatică OLK. Supapa mecanică M5 este o structură de coloană glisantă. Porturile de evacuare situate pe corpul supapei. Supapa cu buton M5 va fi mai ușor de instalat toba de eșapament pentru a reduce zgomotul și poluarea .Seria M5 Buton mecanic Supapă de control cu 5 căi, în timp ce M5-210 oferă filete de interfață G1/8 și G1/4.
simbol:
Cod de comandă
M5
P.M
210
06
R
Tip buton
Cod
DIMENSIUNEA PORT
Culoarea butonului
M5: tip M
B: Tip de bază (M5B)
Control unic seria 110:110
100:06:G/18
PL:ROȘU
C: Tip mâner lung (M5C)
Control unic seria 210:210
200:06:G1/8
PP/PF/PM/HS:ROȘU, VERDE, NEGRU
D: Tip mâner scurt (M5D)
200:08G1/4
R: Tip pârghie cu role (M5R)
L: Tip pârghie cu role unidirecționale (M5L)
Y: Tip culbutor (M5Y)
PM: Tip buton cu cap de ciupercă (M5PM)
PP: Tip buton cu cap ridicat (M5PP)
PF: Tip buton cu cap plat (M5PF)
PL: Tip buton de impact pentru oprire de urgență (M5PL)
HS:Tip selector (M5HS)
- Tip de bază (M5B)
- Tip mâner lung (M5C)
- Tip mâner scurt (M5D)
- Tip de pârghie cu role (M5R)
- Tip de pârghie cu role unidirecționale (M5L)
- Tip culbutor (M5Y)
- Tip buton cu cap de ciupercă (M5PM)
- Tip buton cu cap ridicat (M5PP)
- Tip buton cu cap plat (M5PF)
- Tip buton de impact pentru oprire de urgență (M5PL)
- Tip selector (M5HS)
Pentru tipurile PM, PP și PF, există trei culori pentru butoane din care puteți alege: roșu, verde și negru.
1. Porturile de evacuare sunt amplasate pe caroserie, facilitand instalarea amortizoarelor pentru reducerea zgomotului si a poluarii.
2. Seriile M5B, M5R, M5L necesită forțe externe pentru comutare, asigurate de mecanisme externe, potrivite pentru detectarea poziției sau comutatoare de cursă.
3. Seriile M5C, M5D, M5Y, M5PF, M5PM, M5PP, M5PL, M5HS sunt acționate manual cu diferite capete de control structural pentru confort în diferite condiții.
4. Structura coloanei glisante, forța de control neafectată de presiunea de lucru (adică, fără efect de contrapresiune), etanșare cu inel interior pentru o etanșare bună, comutare flexibilă.
5. Nu este nevoie de lubrifiere cu ulei.
6. Instalări cu mai multe poziții pentru o utilizare ușoară.
7. Capetele de control din seria M5C, M5D, M5Y, M5R, M5L sunt realizate din metal, asigurând o viață lungă și o fiabilitate și stabilitate mai mari.
|
mediu de lucru |
Aer (filtrat printr-un filtru peste 40μm) |
|
Acţiune |
Acțiune externă directă |
|
Diametrul orificiului |
05:M5,06:G1/8,08:G1/4 |
|
numarul de posturi |
2 poziție 5 direcții |
|
lubrifiant |
inutile |
|
Interval de presiune de lucru MPa (psi) |
0~1,0(~145) |
|
Rezistență la presiune garantată |
1,5 MPa (215 psi) |
|
Temperatura de lucru °C |
-20~70 |
|
Aria secțiunii transversale mm² (valoarea CV) |
05:2.5(0.14),06:8(0.45),08:12(0.67) |
|
Materialul corpului |
aliaj de aluminiu |
Precauții
1) Partea de control este realizată din plastic tehnic și este permisă numai operarea manuală. Nu folosiți impact metalic pentru a comuta supapa.
2) Serii M5B, M5C, M5D, M5PM, M5PF și M5PP sunt resetate automat. Supapele manuale M5Y, M5HS și M5PL sunt resetate manual. După ce ați apăsat M5PL în poziția de comoară, butonul rotativ trebuie să fie rotit pentru a se reseta.
3) Acordați atenție cursei de inversare. Când orice forță externă determină inversarea supapei, cursa de inversare de bază nu trebuie să depășească intervalul de cursă de inversare specificat în tabelul cursei de control, altfel va cauza deteriorarea corpului supapei.
4) Supapa cu role unidirecțională M5L poate comuta doar într-o singură direcție (lovind de la dreapta la stânga). Impact nevalid în cealaltă direcție (curbat de la stânga la dreapta).
5) Combinația capului de control poate fi comandată separat.
Abordare
Zhengtai Road, zona industrială Xinguang, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, China.
Tel
