Supapă pneumatică de reglare a vitezei SC, tip filet G

Filetul M5 este mic. Nu folosiți unelte pentru a strânge. Cu șaiba de etanșare încorporată, strângerea manuală este suficientă. Strângerea excesivă poate rupe firul. Curățați tubulatura și fitingul înainte de instalare pentru a evita resturile care cauzează defecțiuni sau scurgeri de aer.

Supapă pneumatică de reglare a vitezei SC, tip filet G Caracteristicile produsului

·Control precis al vitezei și răspuns rapid: Reglați cu ușurință fluxul de aer prin intermediul butonului rotativ pentru o funcționare mai lină a cilindrului.

·Nu este necesară bandă PTFE: conectorul cu filet G este dotat cu o șaibă de etanșare pentru a asigura etanșarea etanșă și pentru a evita problemele de înfundare.

·Adecvarea interfeței: Proiectat pentru suprafețe plane; nu este potrivit pentru interfețe canelate sau inegale.

· Instalare ușoară: fitingul și corpul se pot roti la 360° după instalare, oferind flexibilitate în aspectul tubului.

·Protecția componentelor: Previne scurgerile și contaminarea, prelungind durata de viață a echipamentelor pneumatice.

Supapă pneumatică de reglare a vitezei SC, tip filet G Metodă de utilizare:

Utilizați o cheie hexagonală sau o cheie hexagonală pentru a înșuruba fitingul în filetele de intrare/ieșire a aerului cilindrului, așa cum se arată în figură. Consultați figura pentru cuplul de strângere.

Când reglați viteza cilindrului cu regulatorul de viteză, asigurați-vă că supapa este închisă înainte de a aplica aer comprimat. Dacă se aplică aer în timp ce supapa este deschisă, cilindrul se poate mișca prea repede și poate provoca accidente.

Rotiți încet butonul de reglare cu mâna. După setarea vitezei dorite, rotiți piulița de blocare în jos pentru a fixa butonul și a preveni ajustările ulterioare.

Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic pentru a reduce fluxul de aer și a încetini cilindrul.

Rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic pentru a crește fluxul de aer și pentru a accelera cilindrul.

Precauții pentru supapa regulatorului de viteză pneumatic

Filetul M5 este mic. Nu folosiți unelte pentru a strânge. Cu șaiba de etanșare încorporată, strângerea manuală este suficientă. Strângerea excesivă poate rupe firul. Curățați tubulatura și fitingul înainte de instalare pentru a evita resturile care cauzează defecțiuni sau scurgeri de aer.

Presiunea ridicată a aerului sau aerul murdar pot deteriora inelul de etanșare. Instalați un filtru de aer dacă este necesar și alegeți fitinguri de înaltă presiune, rezistente la coroziune.

Filetul M5 este mic. Nu folosiți unelte pentru a strânge. Cu șaiba de etanșare încorporată, strângerea manuală este suficientă. Strângerea excesivă poate rupe firul. Curățați tubulatura și fitingul înainte de instalare pentru a evita resturile care cauzează defecțiuni sau scurgeri de aer.

Asigurați-vă că capătul tubului este tăiat plat. Capetele neuniforme pot cauza etanșare slabă și scurgeri. Tăiați tubul în mod corespunzător și asigurați-vă că suprafața exterioară nu este deteriorată.

Folosiți tuburi de lungime suficientă. Evitați îndoirile ascuțite la partea superioară a fitingului, care pot deteriora fitingul. După conectare, trageți ușor tubul pentru a verifica dacă este sigur înainte de utilizare.

Când scoateți tubul, apăsați uniform interfața de plastic în timp ce trageți. Nu rotiți tubul și nu răsuciți la 360°, altfel tubul poate avea caneluri și poate cauza scurgeri.

Nu folosiți alte instrumente decât mâna pentru a roti butonul de reglare. Nu aplicați forță suplimentară când butonul atinge limitele superioare sau inferioare, altfel fitingul poate fi deteriorat.

Unele scurgeri interne sunt normale când regulatorul de viteză este închis. Evitați utilizarea în aplicații care necesită zero scurgeri interne.

Întrebări frecvente:

Supapă pneumatică de reglare a vitezei SC, tip filet G Metodă de utilizare:

Fitingurile obișnuite folosesc bandă PTFE, care se poate rupe și intra pe calea aerului, provocând blocarea supapelor, comutarea slabă și uzura etanșării cilindrului. Conectorul cu filet G vine cu o șaibă de etanșare pentru a asigura etanșarea strânsă și pentru a evita problemele de înfundare.